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    “所以，这台动机燃料在汽缸内的一次燃烧，就等于在同时推动了缸内活塞和缸外的蒸汽动力两套动力系统在工作，它带来的工作效率，也是无与伦比的，它的汽缸排量是18.5升，综合下来，它的汽缸功率密度为……它的汽缸压缩比为……”

    “这台动机的内燃机部分，经过两级涡轮增压装置的增效，它单独的输出功率可以达到94o马力，而外燃机所驱动的蒸汽动力部分，它带来的单独的输出功率是61o马力，这两套不同的输出动力，既可以当独分开使用，一个作为动力驱动系统，一个则连接蒸汽武器模块，也可以利用一个差分动齿轮箱将两者的动力统一到一个输出方向，在不同的情况和时间段将某方面的输出做到最大化，而在不连接蒸汽武器模块的情况下，因为这个时代在冶金材料上带来的某些过大灾变之前金属冶炼加工水平的越，整台动机的重量，可以控制在8oo公斤以内……”

    因为这台动机凝聚着张铁曾经的一个梦想，张铁讲解得很用心，甚至可以称得上是细致。

    而在解说着这台动机的时候，张铁的身在此处，而他的心，却早已经飞到了曾经硝烟弥漫，血洒满天的塞尔内斯战区……

    曾经的赛尔内斯战区，留下了张铁太多的记忆，也抛洒了他太多的鲜血。

    这个动机，就是张铁专门设计的黑铁时代人类的第一款专门用于螺旋桨飞机的动机……

    这个时候，一边在阐述着这台动机的设计原理，张铁的心中，也不由的有了一个假设如果当初在塞尔内斯战区，就有这样的动机，就有这样的动机驱动的螺旋桨飞机，那么，塞尔内斯战役的结果会怎么样？塞尔内斯战区的飞艇部队的结局是否会更好一点？

    答案是毋庸置疑的，如果在当初，就有这样的动机，就能用这样的动机制造出飞机，那么，整个塞尔内斯战区的结果，绝对要改写。魔族最终或许仍然能突破塞尔内斯的人族防线，但魔族所付出的代价，绝对要高出很多倍，人族最终或许仍然要从塞尔内斯战区完成战略撤退，但很多不应该流的血，不应该做出的牺牲，不应该生的悲剧，都应该能够避免。

    自己当初在塞尔内斯战区获得过的塞尔内斯之鹰的荣誉，那个荣誉与其说是荣誉，不如说是人族联军，特别是人族飞艇部队在赛尔内斯战区悲凉出境的最真实的写照。

    一个人在空中干掉了几个魔族翼魔，居然就能惊动一个次大6的人族联军指挥部，在前线，获得了人族联军之中的一个享有巨大声望和荣誉的称号，这本身就带有一些讽刺和无奈的意味。

    造成这个局面的原因，就在于当时在塞尔内斯战区，如果不看双方骑士阶武力在空中的较量的话，魔族在塞尔内斯战区，几乎已经把人族的飞艇和空中部队虐得体无完肤，很多时候，人族的飞艇部队与那些勇敢的滑翔机驾驶员们遇到魔族的翼魔，等来的，完全就是一面倒的屠杀……

    当时在塞尔内斯战区，如果要评选一个最勇敢，伤亡率最大，最受人尊敬的兵种，滑翔机飞行员排第一的话，绝对没有任何人会不服。

    作为当时整个萨尔内斯战区唯一的空骑兵的张铁非常的清楚，整个赛尔内斯战区方圆上百万平方公里的天空，几乎到处都洒满了无数前赴后继的人族滑翔机的飞行员的鲜血。

    塞尔内斯战役，是人族滑翔机飞行员和飞艇部队战士们在威夷次大6用无数的生命和鲜血奏响的一曲悲歌……


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