第(1/3)页

    下午，项国安带着贾浩云熟悉着运输一队的情况。

    其实以贾浩云看来，运输队就是一个后世的综合运输公司的雏形。

    每辆车都会有主司机，还有几个跟车司机。

    主司机还兼职维修大师傅，跟车司机主要是协助主司机，从事司机的代班工作，以及日常的维护工作。

    运输队的队长不仅仅是一个优秀的主司机，他还有过硬的维修技术以及运输车的调度运货能力。

    学徒工的职责就是打杂的，同时学习各项技能。包括熟练的开车技术，以及主司机认可的维修技术。

    有的时候也能捞着出差的机会，不过学徒工出差是没有补助的。

    在途中的饭食都得自己处理，还得协助主司机和跟车司机办一些杂活。甚至还会有装车卸车的工作。

    不过就是这种情况，学徒工也趋之若鹜。

    这样的机会也不会多，一般都是跑长途，同时是主车司机想着提携你才会有这样的机会。

    这样趟出差学徒工看着好像挺惨，不过里面的好处也不少。

    第一是能跟着学一些实际的经验，这时候可没有后世的卫星地图。

    任何道路都是跑出来的，没人带你，你根本就找不到目的地。

    第二是这么远的路程，许多货物都是有差价的，可以根据关系带一些私活。

    这也是运输队默认的一件事，不过不会让你带太多。

    第三就是单位人员众多，运输队到了目的地如果有特殊的货物。

    会多带一些给厂里的人，这就是集体带货。

    这样就能赚到一些差价，简称劳务费或服务费根据级别会分给这一次运货的人员。

    就连学徒工也会捞着一些，比他路上自行消费会多不少。

    综合这三点可以看出，为什么人们都愿意来运输队上班了。

    其实运输队上班也不轻松，经常会熬夜开车，在路上风险也挺大。

    要知道现在这个时代可是会有不少穷凶恶极的人，要不以后也不会严打。

    这些以后在贾浩云实际运输的时候会说道。

    就这样晃晃悠悠一下午，毕竟贾浩云是第一天上班，你也不能指望他干些什么。
    第(1/3)页