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    新的水军大营安置在城外汴水河畔，三司动作麻利，很快就把物资落实下来，发放到军中，这点不得不说周国的上层中是很有些能做事的人，魏仁浦、李谷、王溥、王朴等人在，多数事情都不会拖沓，这也是大周对周边国家的一个优势。

    像南唐，且不说他们的抵抗一致如何，李谷都把寿州围困快三个月，救援大军才姗姗来迟，结果后周第二波增援都到了，对上就打了个大败仗。

    如果他们组织能力强一点，动作快一点，寿州腊月被围，一个月能集结大军救援，那李谷早被迫退回淮北，正阳的浮桥毁了，到时周军后续大军渡河，就要强渡淮河了，。

    可南唐朝廷慢慢吞吞硬是等了三个月才集结起大军北上，结果在正阳一头撞上史从云、李重进、史彦超的增援大军。

    郭荣要打南唐，伐蜀大军未还，李谷的大军就已经枕戈待旦，随时可以出发，足见两国在执行力上的差距。

    经历了前线的战斗，虽然接连胜仗，但史从云越发觉得南唐是一个国力足以和大周抗衡的大国，因为他们源源不断往战场上投入的兵力、人力、物力已经远远超过他的预期。

    ......

    汴水就是当初隋炀帝开凿的“通济渠”，连接淮河与黄河，从汴梁出发可以直到泗州。

    唐朝末年之后，天下分崩离析，南方长期格局，以至于这条河停用许久，直到去年，官家起了要攻南唐的心，才开始征募大量民夫，疏通河道，拓宽河床。

    不过在史从云看来，官家一开始也没有用汴水行军的意思，主要是想作为重要的后勤运输通道，以保证对南唐的作战。

    史从云的水军就驻扎在汴水大梁段河畔，造船的船厂在上游，由三司和工部负责。

    军港里到处是林立的旗帜，水寨外网有大圈搭建在签水中的桥，再外围还立着木桩，防止外人闯入进来。

    大量的人员在渡口往返来回，多数是船夫和纤夫。

    大军的营帐更靠近北面些，在一处小山坡下的平地上，这样一天中有一般时间可以避开日头。

    史从云看过那些船，大体上可以分为四种。

    一种是只能载十几人左右的小舟，主要用于平时水寨中的巡逻，大船之间的往返，也有外号叫赤马舟。

    司超告诉他，如果水战中战斗不利，大船是很难来得及逃的，因为行动迟缓，让它们改变航向很困难，这时候就要靠这些小船逃生了。

    史从云牢牢记住，他盼着这作用自己永远用不上，不过世事无常，谁说得准呢。

    接下来就是普通的船只，这类船只多用于运输物资，大军的粮草辎重都靠它们在后面运输，不同于其它船只，这种船不少都是征用商船民船，大小样式都比较不统一，多由辅兵接手。

    然后就是楼船，楼船属于大军中军大船，有四层甲板那么高，标准可以搭载四百多人，当然这其中包括船夫，能搭载的作战人员大约三百。

    在河里看起来简直就是巨无霸，成舰或者楼船，数量不多。

    不过史从云并不震惊，因为他自己亲自换算过，这玩意的满载排水量大约五百吨上下，在这个时代已经算非常先进的水平，不过后世的轮船、航母之类的，动不动就是以万吨计数，早见怪不怪。

    大梁的工匠水平确实高，他去船上走过，这样的大家伙主体结构主要是木材，不解体能抗住风浪也需要相当高的水平了。

    这些船也是方底设计的，因为主要在内河航行，这样更稳定，不过这种结构就不适合海上的大风大浪。

    大概是中国的内陆土地就已经太广袤，能全部征服的寥寥无几，以至于统治者们都对海上没那么感兴趣，造船工艺虽然精湛，多数时候确是为内河航行，内海航行而制造的。

    要他说，以后要打幽州，直接水陆并进，把舰队从海上沿着渤海湾开到天津，开到北京（幽州）去岂不快哉？

    当然，他也只是脑子里yy一下，那些事情远着呢，眼下南唐还没搞定，南唐、北汉、蜀国、吴越、南汉、大理等割据政权尚在，随后都可能捅菊花，就别想什么契丹了。

    最后一种就是船队中最常见，也是数量最多的战船，长度他目测在二十米上下，能搭载一百到两百名不等的士兵，主要开着甲程度。

    这种船船头有撞角，可以直接和对方的船撞击，也会靠近的用远程武器和近战武器攻击。

    更多的是远程攻击，除去士兵的弓弩，船两侧还有大型的床子弩。

    弩威力没投石机大，不过精度可靠谱太多了。
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