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    造汽车。

    时间往前推个几十年，汽车制造业和钢铁、建筑一起，并称为美国三大支柱性产业，随着时间变化，这才慢慢退居二线。

    可能车企们赚不到多少钱、市值也不算太高，可对于一个国家而言，汽车制造业相当重要，因为它的上下游延伸出无数产业链。

    从研发到原材料生产，再到后期组装销售、售后维修，汽车制造业养活了无数人，甚至连加油站的工作人员们也靠这个产业养着，国家同样能够在这个过程中赚取到大笔税收，用于各种官方开支，包括社会福利、基础建设等等。

    真正确定改革开放之前，苏木看不懂华夏的发展道路，如今已经稍微发现点苗头——它在总结世界各国的发展道路，并且尝试加快发展速度。

    也许比尔·克林顿总统手底下的那帮人已经看出了点苗头，但今年年初的那次袭击，成功使得白宫方面将注意力转移到中东地区。

    从另一个方面去考虑，这种压迫力的转移，同样跟一帮美国商人们试图利用华夏廉价劳动力、并且打开人口广阔的华夏消费市场存在很大关系，他们简直爱死了华夏的工人、还有官方的税收减免政策，如今无数跨国商人正在将工厂往华夏转移。

    这次，苏木的儿子苏霖，意外间盯上华夏汽车消费市场。

    无论是出于男孩对汽车好奇的天性，还是真有敏锐经商眼光，总而言之这是件好事，其实他自己也很看好那边的汽车市场。

    因为，既然华夏正在试图结合各国发展历程，总结出一条适合自己国情的光明大道，汽车、房地产、钢铁、装备制造、电子信息、有色金属等产业，都是肯定会被政策支持发展起来的行业，前些年的房改，前些年的国企改革、最近的“信息高速公路计划”等等，已经证明苏木的猜测没有错。

    那个人口众多的国家正在谋求发展，最省时省力、并且最稳妥的做法，自然是紧盯着政策来，九洲集团里有几位专家什么都不干，专门负责分析各种官方文献通告，以便更好地去制定发展政策。
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